全球最大单体航站楼
世界最大单体减隔震建筑
世界首个”双进双出“航站楼
高铁下穿航站楼,最高时速达350公里
被英国《卫报》评为“世界新七大奇迹”榜首
北京新地标大兴国际机场历经5年筹建正式通航,用自身的硬实力收获了来自世界各地、各行各业无数的彩虹屁。面对大兴机场你只要吹爆它就对了!
2016年,英国《卫报》评选出即将竣工的“世界新七大奇迹”,而位于榜首的是未来世界最大空港——北京大兴国际机场。“新七大奇迹”范围从中国到伊斯兰世界再到英伦三岛,包括北京新机场,沙特王国塔,珠港澳大桥,乌克兰切尔诺贝利核反应堆,麦加Abraj Kudai酒店,伦敦Crossrail工程,巴黎FFR大体育场。
那么,大兴国际机场为何被称为“世界新七大奇迹”榜首?
01、细数有多少世界之最
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北京大兴国际机场坐落于永定河北岸,
单体建筑面积140万平方米,相当于63个天安门广场
核心区面积70万平米,相当于7个国家大剧院。
机场历时四年,耗资800亿
在完工项目一次验收中,合格率均达100%!
初步统计,大兴国际机场共创造:
40余项全球首个、国内首创。
大兴国际机场是全球最大单体航站楼
世界最大单体减隔震建筑
世界首个”双进双出“航站楼
世界首个高铁下穿航站楼
枢纽机场中首次实现场内通用车辆100%新能源
*北京大兴国际机场俯视图
02、首次实现高铁下穿航站楼
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新机场的航站楼下将有包括京雄城际铁路、地铁大兴机场线、廊涿城际、S6线等多条轨道线路。高铁在地下穿越航站楼时的最高时速350公里,这种穿越和速度设计是全球机场首次。
*大兴机场地下轨道交通
03、世界最大单体减隔震建筑
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隔震装置,为全球最大的单体隔震建筑,建设了世界最大单块混凝土板,抗震设防烈度达8度。航站楼距离高铁垂直距离仅为11米,高铁以250公里的时速通过510米长的“高铁隧道”时,会产生较强的振动和较大风压。大兴国际机场采用国内首创层间隔震技术——在航站楼首层板下设置隔震支座,将航站楼首层和地下一层完全隔开,既隔震又不影响地下层使用。
航站楼共使用1320套
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